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Percée majeure !Cummins lancera à l'avenir une technologie à quasi zéro émission de NOx diesel

Le 20 septembre, l'exposition internationale des véhicules utilitaires (IAA) à Hanovre, en Allemagne, a été inaugurée en grand.Cummins (code NYSE : CMI) a lancé des technologies innovantes qui peuvent atteindre une émission quasi nulle d'oxydes d'azote et réduire l'empreinte carbone.

Dans l'exposition technologique, Cummins s'est concentré sur un système conceptuel de contrôle des émissions.Le système peut réduire les émissions à des niveaux sans précédent et même répondre aux normes d'émission Euro 7 qui devraient être mises en œuvre au cours de la prochaine décennie.Cummins combine ce système conceptuel de contrôle des émissions avec la dernière technologie électronique intelligente, représentant un autre saut révolutionnaire du moteur diesel.

Tim Proctor, directeur exécutif de la gestion des produits et de l'innovation du marché de Cummins, « Ce système innovant peut réduire davantage les émissions de NOx et de particules et améliorer l'économie de carburant.Plusieurs autres technologies innovantes développées par Cummins pour réduire la résistance et les pertes par friction continueront également à promouvoir le développement des moteurs diesel dans une direction plus économe en énergie et plus efficace.De plus, en améliorant la fonction des outils de conception et en adoptant des matériaux avancés tels que les matériaux composites, il maintiendra en même temps, il réduit le poids des pièces et améliore encore l'efficacité de travail des véhicules ».

Proctor a déclaré : « Bien que Cummins mène des projets d'électrification à plein régime, un autre message clé que nous souhaitons transmettre à l'IAA est que les moteurs diesel ne stagnent pas.Avec nos progrès technologiques, nous pensons que le diesel restera la principale source d'énergie dans le domaine des véhicules utilitaires dans un avenir prévisible.Cummins s'engage sur différents modèles, cycles de tâches et activités des clients. Fournir des solutions d'alimentation correspondantes selon les besoins.

Ce système conceptuel de contrôle des émissions développé par Cummins intègre la gestion de l'air suralimenté et le post-traitement des émissions dans un seul système de couplage étanche, et est équipé d'une nouvelle technologie de contrôle de turbine rotative (RTC).Cette nouvelle conception utilise pleinement la dernière technologie de Cummins dans le domaine de la gestion de l'air et de l'énergie thermique, qui peut faire subir à presque toutes les émissions de NOx une réduction catalytique sélective (SCR). Une fois que le système a agi, il est rapidement converti en gaz propre.


Heure de publication : 23 septembre -2021